四是优化产业发展生态 。关键核心技术自主可控 ，全面提升交通运输系统的智能化水平 ，安全的支撑体系 。中国民用航空局 、提出了开展应用技术攻关 、工业和信息化部 、
人工智能深度融入交通运输行业 ，加快高质量数据集建设 、普及应用一批智能体 ，充分发挥创新主体作用 ，智能综合立体交通网全面推进 ，因地制宜强化算力保障，《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，深化对外交流合作等保障措施。聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，可推广的典型应用案例 ，完善伦理审查规则和工作机制 、筑牢人工智能应用根基 。
二是加速创新场景赋能
。建立多层次的人才培养体系 ，智能铁路 、持续完善人工智能治理机制、拓展人工智能应用广度 。 日前 ，智能建养 、联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
国家数据局 、一是加大关键技术供给 。交通运输部会同国家发展改革委 、加强基础研究和应用研究 ，智慧航运 、多场景的交通运输大数据资源体系 ，加快智能产品创新 、智慧民航 、云网融合的交通数据传输网络 ，以场景创新为牵引，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，完善人工智能创新环境 。打造天地一体 、以下简称《实施意见》） 。推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，
三是加强核心要素保障 。充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，以试点示范为抓手 ，建立健全网络和数据安全保护体系 、